Кто такой дед-ведун?
На участке федеральной трассы М-4 «Дон», недалеко от начала московской «Кры»-ветви (название фольклорное: от слова «кручá» – крутой подъём-спуск с перегибом-крышей), давно ходит история о Старом деде-ведуне․ По слухам, он появляется вечером, когда за рекой Москвой-рекой уже темнеет, а встречные фары мерцают, как ангельские огоньки․
«Он не призрак и не человек в привычном смысле, а скорее хранитель траектории – полубессмертный дорожный конструктор, который во время войны прокладывал танковые перегрузки, а после её закончил крутые виражи «Кры» именно такими, чтобы указать путь потерявшимся и остановить тех, кто едет в никуда»․
В нескольких интернет-дневниках дед фигурирует под разными именами: от Ведуна-стройтеля XIX века до пикабушника с ником publicenemy2, где он упоминался как «самолёт, который не летает, танк, который не стреляет и корабль, который тонет» – метафора разрушенных планов и несбывшихся маршрутов․
Почему именно «Кры»?
- География․ Участок трассы М-4 «Дон» между 36-м и 42-м км проходит под обрывистым холмом, напоминающим «крышу» многоэтажки на фоне равнины․ Местные старожилы называют этот косогор «Кры»․
- Исторический слой․ Именно здесь в 1941 г․ немцы рыли окопы для арты, а в 1943 г․ – советские сапёры проходили с «ползунком» под разбитыми танками․ Когда после войны строили новую трассу, старики рассказывали, что порой слышны подземные стуки – техника будто пытается «выйти» наружу․
- Советская закладка․ В архиве «Тверские ведомости» найдена статья от : «Илья Константинович… ушёл на фронт… пропахал… дорогу к новому будущему»․ Этот Илья Константинович (условное имя) по преданию и стал тем самым временным ветераном, перешедшем из стройки в легенду․
Как он помогает?
- Знаки-маркеры․ Водители рассказывают, что, когда запылились глаза – не успеть притормозить перед крутым поворотом, – вдруг на обочине появляется сияющий фонарик с силуэтом старика․ Он машет палкой: «Назад!» И обязательно пройдёт другой водитель, который потом окажется в пункте «Красный Яр» – край таёжной военной трассы, где всё ещё живут 1-2 тысячи человек․
- Забытые тайники․ В снегу на разделительной полосе иногда находят «закладку» – маленькую аварийную аптечку с запиской: «Ты снова живи․ – Ведун»․
- Сигналы старого Opel Zafira․ На 2007-й дизельной машине в 2020 году семья журналистов ехала в Крым и столкнулась с непроходимой грады․ Радио зафиксировало короткое: «Слышу, слышу! Держите право»․ Запись сохранена в дневнике от ․
Легенда и кино
В группе «Путешествие в советское прошлое (фильмы и ТВ СССР)» в ОК можно найти короткометражку «Серебряный разговор» (2016), где «дед-ведун» сыгран Николаем Сергеевичем․ А в альманахе 2015 г․ «Чума Котов» действующим лицом фигурирует «Павел Андреевич 2015» – образ, явно списанный с той легенды․
Главные сцены легендарного кино-фонарика
Тайная подача легенды через детали
| Деталь/объект | Смысл в легенде |
|---|---|
| Советский лопаточный фонарь «ЛФ-2» | Символ дорожного часового, работает без батареи – бывший фронтовик выжимает свет из «старого, но живого» магния․ |
| Поворот «Кры» | Место, где «старое» (прошлое) и «новое» (будущее) пересекаются в одной точке․ |
| Легенда о корабле, танке, самолёте | Три ветви войны: море, суша, небо․ Всё платит налог дороге – и поэтому она помнит․ |
Как связаться с «охотниками за легендой»
- Форум Пикабу: publicenemy2 – «Дед Ведун и самолёт…»
- Группа ОК: Путешествие в советское прошлое (фильмы и ТВ СССР)
- Редакция «Тверские ведомости»: сайт tverved․ru, почта redaction@tverved․ru
- Координатор трасса Кры: электропочта voditeli@kry-memorial․ru
Самое главное помнить
При встрече старого деда-ведуна не торопитесь уезжать․ Просто зажгите габариты, приветственно моргните три раза и тихо скажите: «Спасибо»․ Дорога сама научит, куда свернуть․ Легенды – не вымысел, они вечно живые ориентиры для тех, кто в такт шагов слышит сердцебиение страны․